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猜,新中国最早驾着渔船开始首次远洋作业的人是谁?

2019-11-08 10:58:52 | 春华新闻

我和我的国家

说到远洋海鲜,你会想到什么?

秘鲁鱿鱼?挪威鲑鱼?还是大西洋金枪鱼?

远洋水产品产于深海,具有纯天然、无污染、营养良好的特点。国内市场需求强劲。中国已经成为世界上最大的海洋捕鱼国,拥有世界上四分之一的渔船。目前,中国近海捕鱼区已扩展到40个国家和地区的专属经济区,以及太平洋、印度洋、大西洋和南极水域的公海。

那么,你知道新中国第一个驾驶渔船开始第一次海上作业的人是谁吗?

他的名字叫施哲海,舟山海洋渔业公司退休工人,生于1949年,与中华民国同龄。早在1985年3月,他就花了54天航行了11000海里,到达塞内加尔首都达喀尔,揭开了中国海洋渔业的序幕。接下来,通过这部短片,我将向你们展示中国第一批远洋渔船的船长。

点击左边的视频

20世纪80年代初,中国对外开放继续扩大。为了充分发挥中国渔业的技术优势,寻求与西非水域国家的渔业合作,1984年1月,中国海洋渔业总公司成立了7人检查组,赴加拿大加那利群岛、塞内加尔共和国、几内亚比绍等国家和地区进行检查。舟山海洋渔业公司的施志海是调查组中唯一的渔船船长。

在塞内加尔达喀尔考察期间,当地丰富的渔业资源让施哲海大吃一惊。当时,有朝鲜船只、法国船只和日本船只,但没有中国船只。这让施哲海感到非常惭愧。

经过调查,1985年3月10日,由中国水产总公司13艘渔船组成的远洋捕鱼船队出发前往大西洋西非水域的渔场,揭开了中国远洋发展历史的第一页。13艘渔船中,4艘来自舟山,由施哲海驾驶的633艘成为主导船。

中国第一支远洋船队从福建出发,经历了红海50多度的高温和苏伊士湾的地雷威胁。经过54天的航行,它终于到达西非水域。这13艘渔船被分成几组。施哲海率领的四艘渔船停留在塞内加尔达喀尔。当时,施哲海的渔船一天能捕到10吨左右,7天内满载而归。结果,中非渔业合资公司总经理看了看码头,说不需要这条鱼。

西非市场对鱼类的要求与中国完全不同。施哲海和他的兄弟们努力捕捞的鱼被当地公司拒绝了。哪里可以钓到高商业价值的鱼?面对这一新的挑战,施哲海和他的伙伴们并不气馁。他们充分发挥了渔船捕鱼公司的双拖技术,即两条船一起拖网。花了四五个月才彻底了解达喀尔水域哪里有又大又好的鱼。1986年,施哲海所在的633和634艘船共捕获3500吨商品鱼。当时震惊达喀尔,被当地渔业公司董事长誉为“达喀尔冠军船”。在1986年底的表彰中,施哲海获得了获奖证书和一套组合扬声器,这些扬声器仍然在施哲海的家中正常使用。

作为第一批中国远洋船员,施哲海在这次航行中花了两年半的时间,直到1987年底才回到祖国。施哲海说:

“这两年半,虽然远离祖国,但总能感觉到祖国在他身后。如果机组人员有任何困难,他们将与代表我们祖国的大使馆协商,帮助机组人员解决各种困难。”

此后,一代又一代,中国远洋渔业不断深化与世界其他国家的渔业合作,取得丰硕成果。根据中国近海渔业发展第十三个五年计划,到2020年,中国近海渔船总数将稳定在3000艘,年产量为230万吨,是1985年产量的885倍,产值的近5000倍。

施哲海感慨地说:

“我可以亲身体验中国的远洋捕鱼。这是因为依靠祖国的改革开放政策是好的。没有祖国的改革开放,就没有中国的远洋渔业。”

(20世纪80年代施哲海展示女儿在西非捕鱼的照片)

来源:浙江之声

记者:舟山、台湾、杰夫和周峰

实习生:余子琪和金康

编辑:王娜

审稿人:陈石、夏兰、李振阳

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